随着智能驾驶辅助技术的持续迭代股票小额配资，很多新能源汽车都搭载了激光雷达，尤其是很多车型为了进一步提升探测范围，都采用“瞭望塔”式的激光雷达，也就是大家看到的，车辆前挡风玻璃上方那个犄角一样的玩意！在当下的技术条件下，很多国内车企都坚持认为，有了激光雷达的加持，能够有效弥补纯视觉模式的短板，提升驾驶辅助过程中，系统对不同物体和形态的识别成功率……
但是熟悉相关技术的小伙伴都知道，激光雷达本质上就是发射激光束并接收反射信号，以厘米级精度测量目标距离、方位等参数，实现三维空间感知。所以激光束也是带着“能量”的，既然带着能量，那么在一定的范围内，就是有破坏性的。就像在有些情况下，一些好事之徒用“激光笔”照射别人的眼睛，导眼睛短时间致盲是一个道理。
之前就有一些媒体小伙伴提醒大家，在用手机等设备拍摄行进中、带激光雷达的车型时，最好不要对着激光雷达直拍，小心激光雷达直接“射坏”手机和其他设备的摄像头。
之前几天，网友就有一段比较火的小视频，一辆魏牌MPV在地库行驶过程中，监控摄像头捕捉到了车顶激光雷达工作的画面，随着时间的推移，以及车辆距离监控摄像头画面越来越近，然后监控画面就出现了密密麻麻的线条和坏点，也就是说，摄像头大概率已经被激光雷达给烧坏了……
看到这种情况，很多小伙伴就说了，现在满大街都是顶着激光雷达的新能源汽车，而且很多车型为了探测的距离更远，激光束会更加密集，且功率也会很大，那么这么多车在街上来来往往，会不会很多摄像头已经被烧坏了。
实际上，根据行业人士的表述，有些摄像头之所以被烧坏，就是因为这些摄像头可能没有安装红外滤光片，也就是光学低通滤波器。在这种情况下，如果被一些大功率激光雷达直射，CCD感光单元的确有可能被烧坏，但是这种情况很少，大多数监控摄像头和专业摄像设备，都具备滤光能力，并不会被烧坏。
看到这里，可能很多小伙伴也犯嘀咕了，激光雷达能够将监控摄像头和手机摄像头的感光单元直接烧坏，那对着人眼直射，是不是后果会更加“惨烈”，是不是也会导致短时间失明等危险后果？
事实上，目前在全球范围内，能够上车的激光雷达，都是满足相关安全要求的，核心就是针对人的安全要求，所以几乎不存在激光雷达对人眼造成安全威胁的情况。但是也不能因为没有安全风险，就一直盯着激光雷达看，因为凡事都有个量的问题，就像渴了喝点凉白开水没事，但是一次喝三五斤白开水，谁也受不了，是不是？
所以虽然车载激光雷达照射，可能会导致极少部分的手机摄像头和监控摄像头损坏，但是对于人眼来说，基本上不存在短时间直视股票小额配资，就造成损害的情况，但是也不能长时间直视。当然了，随着新能源汽车越来越多，激光雷达的装车量也越来越多，对于摄像头制造商来说，也提出了更多的要求，尤其是在生产制造的时候，要安装光学低通滤波器，防止摄像头所有人遭受无妄之灾。
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